Avcılarda önemli bir geçiş güzergahı olan D-100 karayolu üzerinde yer almaktadır. Bölgenin depremsel karakteristiği bizleri projeyi çelik strüktürle kurgulamaya sürükledi. Türkiye'de yüksek katlı yapılarda tamamıyla çelik strüktür kullanılmış bir ilk olma özelliğini taşıyan proje, mimari kurgu olarak yalın formal bir dile sahiptir. Yataydaki kütle ihtiyaç olan yatayda çözümlenmesi gereken fonksiyonları kapsarken, düşeydeki kütle Marmara Denizi ve Karadeniz istikametinde manzarayı kucaklamaktadır. Yapının mimari ve iç mekan kurgusu her noktası ile yapısal sistemi vurgular şekilde kurgulanmıştır.
Yapı D-100 arteri İstanbul veya Edirne istikametinden gelişlerde perspektifte masif bir cephe vermemesi için dar, manzara yönünde manzarayı yakalaması için geniş cepheli bir geometriye sahiptir.
Çelik yapı tercihimizde sürdürülebilirlik en önemli etken olmuştur. Bina hafif olduğu için daha az hafriyat, daha az temel kalınlığı gerekmiştir. Çelik malzemenin hurdadan yeniden imal edilebir olması doğal kaynaklarımızın korunmasına yardımcı olmaktadır.
Kalıp gerektirmediği için kereste kullanımı azalmakta böylelikle ormanlarımızın korunmasında önemli ölçüde katkı sağlanmaktadır. Beton kullanımı asgari seviyede olduğu için emisyon oranını düşürmektedir.
Ana kule taşıyıcı sistemi zeminden itibaren tümüyle çelik konstrüksiyon olarak, bodrum katları ise betonarme olarak tasarlanmıştır. Kulenin ön ve arka tarafında yer alan bloklar ise betonarme olarak tasarlanmıştır. Arka bloklar kısmen çelik konstrüksiyon tercih edilmiştir. Çeliğin imalatı önemli ölçüde atölyede yapıldığı için inşaat kalitesi en üst seviyededir. şantiyede sadece montaj işi yapılıp, böylelikle inşaat hızı maksimum seviyeye çıkmaktadır.
Tesisin en kısa sürede faliyete geçmesine katkıda bulunur.
Çelik taşıyıcı sistem planlanırken gerek iç mekanlarda gerekse cephede mimari ile uyumlu, estetiğe değer katan çözümler hedeflenmiştir.
Çapraz sistemleri, çaprazların kolonlara bağlantısı, kolon-kiriş birleşimleri estetik değerler göz önüne alınarak yapılmıştır.
Yapının yatay yükleri ( deprem ve rüzgar) çaprazlar tarafından, düşey yükler hd tipi hipstar kolonlardan teşkil edilmiştir. HD tipi kolonlar kesit
alanları oldukça büyük olmasına karşın, planda kapladığı alan sadece 40cm x 40 cm ebadındadır.
Kolonların minimal boyutlarda olması mekanı ferahlattığı gibi estetiğe de olumlu katkıda bulunmuştur.
Çelik Kule Türkiye Deprem Yönetmeliği Eurocode 3-2005 (Çelik Yapıların Tasarımı), Eurocode 4 (Kompozit Yapıların Tasarımı ) Ve Amerıcan Aısc-Asd89, Aısc 360-05/Ibc2006 kodlarına uygun olarak tasarlanmıştır. Ayrıca kulenin Performansa dayalı analizi de yapılmıştır.
Kolonlar Hd Tipi S460 kalitesinde Histar profillerden teşkil edilmiştir.
Ana kirişler ve çaprazlar S355 kalitesindeTali kirişler S275 kalitesinde profillerden teşkil edilmiştir.
Kiriş-kiriş, kolon-kiriş birleşmeleri 10. kalitesinde yüksek mukavemetli bulonlarla cıvatalı olarak tasarlanmıştır.
Birleşimlerde kullanılan tüm civatalar, torkmetre ile kontrol edilmiştir. Torkmetrenin kalibrasyonu her kullanmadan önce kalibrasyon cihazı ile düzenli olarak kalibre edilmiştir.
Tüm profiller yangına dayanıklı boya ile boyanmak suretiyle yangın güvenliği sağlanmıştır.
Fabrika ortamında yapılan kaynaklar gaz altı kaynak olup ultrason testi ile kontrolleri yapılmıştır. Bunun yanında kaynaklar için manyetik parçacık testi, penetrant testi, görsel muayene, tahribatsız testleri yapılmıştır.
Ana kirişler ve tali kirişler, üzerlerine kompozit çivizi çakılmak suretiyle kaplama betonundan faydalanarak kompozit tasarlanmış,böylelikle ekonomik çözümler elde edilmiştir.
Kolon ekleri, şantiyede tam penetrasyonlu küt kaynak ile yapılmıştır. Kiriş-kiriş, kolon-kiriş birleşmeleri 10.9 kalitesinde yüksek mukavemetli bulonlarla cıvatalı olarak tasarlanmıştır.