Yazıyı derleyen: Dilek Alp, Mimar
Paris'e genellikle "Aşk Şehri" denmesinin bir nedeni var. Elbette, rüya gibi bir kafede otururken ruh eşinizle orada buluşacağınızın garantisi yok. Ancak insanların balkonlarda kahvaltı keyfi yapmalarında, müzeleri keşfetmelerinde ve gezegendeki en güzel manzaralardan bazılarını görmelerinde inkâr edilemez derecede romantik bir şey var. Havadaki aşkı hissetmek pek de zor değil. Paris öyle bir şehir ki seyahatiniz sırasında sadece Eyfel Kulesi fotoğrafları için bile hafızanızda oldukça büyük bir yer açmalısınız.
Eyfel Kulesi'ni hayal etmeden Paris'i düşünmek imkânsız değil mi? Bu yıl 133 yaşına giren bu ikonik yapı Fransa ile bütünleşmiş bir kültürel sembol. Paris manzarasının üzerinde yüksekliği ve benzersiz silueti, Eyfel Kulesi'ni hızla şehrin en popüler cazibe merkezlerinden biri haline getirdi. Yapının kaderi, Fransa'nın başkenti ve kulenin sahibi olan Paris şehrinin kaderiyle birbirini destekliyor.
İnşa edildiği ilk günden itibaren, Eyfel Kulesi tüm dünyanın dikkatini çekti. Paris ve Fransa'nın geçmişindeki sayısız olayın arka plan mizanseni olarak kule hafızalara hizmet etti. Her yıl 14 Temmuz'da kutlanan Bastille Günü (Fransa'nın ulusal bayramı), görkemli havai fişek gösterileri ulusal düzeydeki sanatsal etkinlikler ve uluslararası ölçekli spor etkinlikleriyle kule hep Paris ile birlikte düşünülen bir mekân oldu.
Kule, Paris ve banliyölerinde birçok noktadan görülebilir şekilde tasarlandı. Her koşulda fotoğraflandı, çizildi, filme alındı. Bir nevi Paris'e gelen tüm ziyaretçiler tarafından fotoğraflanan anıt haline döndü. Doğal olarak, filmlerde ve grafik sanatlarda olduğu kadar edebiyatta ve özellikle şiirlerde Fransa'yı sembolize etme rolüne büründü.
Eyfel Kulesi, 1889'da Paris'teki Dünya Fuarı için tamamlandığında, yaratacağı etki ile tüm dünyayı değiştireceği biliniyordu. İnsanoğlunun neler yapabileceğinin sınırları yeniden tanımladı ve Paris şehrine zamanla gözden düşmeyecek kadar vurgulu bir mimari ikon verdi. O dönemde dünyanın en yüksek yapısıydı ve ziyaretçilerinin bu yapı ile dikeyliğe ulaşmasını sağladı. Bu nedenle, tamamlanmasının ardından insanların ilgi odağı haline geldi. Sayısız medya kaynağı, yapı hakkında yüzlerce haber yaptı ve ilk andan itibaren dünya sahnesinde yerini aldı
Çizilen sayısız grafik posterde kule, ilk yıllarda her zaman kuşlarla birlikte kullanıldı. Kule ve kuşların bu kombinasyonu, bir insanın dikeyliği elde edebileceği iki temel yolu işaret ediyordu; ilk olarak, olabildiğince yükseğe çıkaran yapılar inşa edebildiği gösterilebilecekti. Bu düşünce mimari ve yüksek binalar aracılığıyla yapılabilecekti. İkincisi ise bedenlerimiz yer yüzeyinin üzerine çıkabilir ve onun üzerinde, havada uçabilirse mümkün olacaktı. Bu da ancak havacılık aracılığıyla yapılabilirdi. Bu iki yöntemin yani kule ve kuşların grafik posterlerde birleştirilmesiyle Eyfel Kulesi'nin anlamı ve tarihi önemi ortaya çıkacaktı. Konu sadece dünyanın en yüksek binasıyla ilgili değil insanlığın dikeyliğe olan ihtiyacı ve kuleyi ziyaret ederek bunu başarma yeteneği ile ilgili olacaktı. Bir nevi devrim olarak düşünüldü.
Binalar Değerlerimizi ve İhtiyaçlarımızı Yansıtır
Bu, özellikle yüksek binalar için geçerlidir, çünkü inşa edilmeleri çok maliyetlidir. Eyfel Kulesi Paris'te inşa edildiğinde, o sırada tasarlanan binalar dünya çapında bir yükseklik arayışını yansıtıyordu. O kadar güçlü bir dikeylik ifadesiydi ki onu tasarlayan kişi hemen dünyaca ünlü oldu. Kule ile özdeşleşmiş, kuleyi evleri gibi benimsemiş Parisliler Dijon’da doğmuş Alexandre Gustave Eiffel’i sahiplendiler. Tarihi yapıya yaratıcısının adının verilmesi uygun görüldü. Bu nadiren bir yapıda karşılaşabileceğimiz çok etkili bir öğe.
Paris'teki 1889 Dünya Fuarı için Eyfel Kulesi tamamlandığında, Fransa dünyanın en yüksek yapısını inşa etmişti. Kule hemen dünyanın en kıskanılan metal yapısı haline döndü. Bir sonraki Dünya Fuarı 1893'te Chicago'da gerçekleşecekti ve organizatörler, Eyfel Kulesi'ni kendi yapılarının yüksekliği ile geçme fırsatını değerlendirmek istediler. En başarılı teklif Proctor Tower oldu. 335 metre yüksekliğindeydi ve bu Eyfel Kulesi'nden kabaca 12 metre daha uzundu.
Hayalleri Gerçekleştiren İsim Alexandre Gustave Eiffel
Eyfel Kulesi, metal çerçeveler ve yapılar inşa etme konusunda uzmanlaşmış Fransız mimar ve inşaat mühendisi Alexandre Gustave Eiffel tarafından 1887 – 1889 yılları arasında inşa edildi. Gustave Eiffel, Porto Viyadüğü (Portekiz), Viaduct du Garabit (Fransa) ve Budapeşte Tren İstasyonu (Macaristan) dâhil olmak üzere Avrupa'daki birçok önemli metal işinin mühendisidir.
Paris yakınlarında bulunan Gustave Eiffel'in şirketi dünyaca ünlü başka bir anıtın metal çerçevesini de inşa etti: Auguste Bartholdi tarafından tasarlanan ve Amerika Birleşik Devletleri'ne sunulan Özgürlük Anıtı (New York) 1886'da Amerikan Bağımsızlık Bildirgesi'nin 100. yıl dönümünü kutlamak için Fransa'dan bir hediye olarak hazırlandı.
Eyfel Kulesi hakkında biraz daha detay vererek bir kentin geleceğini değiştiren bu metal yapıyı daha yakından tanıyabiliriz: Kule, demir ve çelikten yapıldı. Kulenin yapısını oluşturan demir Pompey demirhanelerinden (Fransa'nın doğusu) getirilirken, su birikintisi oluşturma işlemiyle üretilen demir plakalar ve kirişler daha sonra Levallois Perret'teki Eyfel fabrikalarında perçinler kullanılarak önceden birleştirildi. Son olarak bu parçalar monte edilmek üzere Eyfel Kulesi şantiyesine götürüldü. Prefabrik sistemi tercih eden Alexandre Gustave Eiffel, kuleyi 2 yıl, 2 ay ve 5 gün gibi rekor bir sürede inşa etmeyi başardı.
Eyfel Kulesi'ni inşa etmek için kullanılan demir cevheri eritildiğinde fazla karbonu ortadan kaldıran “su birikintisi” adı verilen bir arıtma işleminden geçer. Bu işlemin ardından, o zamanlar Gustave Eiffel'e göre en iyi ve en sağlam malzeme olan neredeyse saf demir elde edilir. Sonrasında korozyondan korumak için her 7 yılda bir yenilenmesi gereken kalın bir boya tabakası ile kaplanır. Bu yeniden boyama programı Gustave Eiffel tarafından önerilir ve bugüne kadar hâlâ geçerliliğini koruyan bir tekniktir.
Eyfel Kulesi, Paris Dünya Fuarı'nın ana cazibe merkezlerinden biri olarak inşa edildi. O yıl, Dünya Fuarı Paris'teki tüm Champ de Mars'ı (Champ de Mars, Fransa'nın başkenti Paris'te halka açık, büyük ve yeşil alanın adıdır) kapsıyordu ve odak noktası, büyük endüstriyel ilerleme olan demir ve çelikten devasa yapılardı. İlk olarak 300 metrelik “Kule” olarak adlandırılan yapı, biraz önce belirttiğimiz üzere kısa süre sonra onu inşa eden adamın adını aldı, Gustave Eiffel. Kule, 15 Mayıs 1889'da Dünya Fuarı ile aynı gün halka açıldı.
Kule, inşaatı öncesinde ve sırasında sanat dünyasında çok tartışıldı, ancak mimarisinin ve tasarımının cüretkârlığı sayesinde ziyaretçiler ve Parisliler hemen cazibesine kapıldı ve ilk yıl 2 milyondan fazla insan onu gezdi.
133 yıldır Eyfel Kulesi, Paris şehrinin ve dolayısıyla Fransa'nın en güçlü ve ayırt edici bir sembolü oldu. İlk başta, 1889 Dünya Fuarı için yapıldığında, yüksekliği ve iddialı tasarımıyla tüm dünyayı etkiledi ve Fransız teknik bilgisini ve endüstriyel dehasını sembolize etti.
Dünya çapında tanınan bir anıt ve eşsiz bir turistik cazibe merkezi olan Eyfel Kulesi, Paris ve banliyölerinin insanlarına günlük yaşamlarında sakin bir şekilde eşlik etmeye devam ediyor. 330 metre yüksekliğe kadar yükselen, aydınlatması sabit zamanlarda yanıp sönen ışıkları ve 360 derecelik 80 km'ye ulaşan feneri sayesinde kule gece 01.00’e kadar Paris'in her yerinden ve kilometrelerce ötesinden görülebilmekte.
20 Yıl İçin Yapılmıştı
Eyfel Kulesi, Fransa tarihinde hem görkemli hem de trajik (Nazi işgali gibi) olaylara tanıklık etti ve hatta çoğu zaman baş aktör oldu. İlk yıllarında Eyfel Kulesi, bilimsel deneyler, özellikle kablosuz telgraf için bir laboratuvar haline dönerken, başlangıçta planlanan 20 yıllık süreden sonra gerçekleştirilen bu deneyler onu yıkımdan kurtardı. Kulenin ilk planlanan hedefi sadece 20 yıl dayanmasıydı. 1909'a kadar ayakta kalması gerekiyordu. Ancak Fransız ordusu ve hükümeti bunu radyo iletişimi ve daha sonra telekomünikasyon için kullanmaya başladı. İzin 1909'da sona erdiğinde, Paris şehri onu tutmaya karar verdi. Kulenin kaderi, radyo ve televizyondaki teknik gelişmelerle de yakından bağlantılıydı. Zirvesindeki tesisler, tüm dijital karasal televizyon ve radyo kanallarını Fransa’nın o dönem 12 milyon olan vatandaşlarına yayınlıyordu.
Bugün, dünyadaki dramatik önemli olayları onurlandırmak ve farkındalık yaratmak amacıyla geceleri Eyfel Kulesi'nin ışıkları kapatılıyor. Kısaca bir sembolden daha fazlası haline dönen yapı, Paris şehri ve tüm Fransa için bir ifade aracı haline geldi.
Eyfel Kulesi'nin tasarlanmasında tarihsel süreç de önemli. Gustave Eiffel'in şirketinde çalışan iki mühendis, 1884 yılında Paris'teki gerçekleştirilecek 1889 Dünya Fuarı için 300 metre yüksekliğinde bir demir - çelik kule inşa etmeyi hayal etti. Bu mühendisler, köprüler, tren istasyonları viyadükler vb. gibi büyük ölçekli metal yapılarda uzmandılar. İki mühendis tarafından yapılan hesaplamalarda çıkarılan 300 metrelik kulenin ilk taslağının 4'lü bir pilonu (anıtsal kapı) göstermesi düşünüldü. Her biri, zirvede buluşmak için çapraz olarak yükselen açık ağ – kirişlerle birbirine bağlanan 4 sağlam kirişten yapılmış bacaklarla desteklendi. Tüm bu şekiller ve eğriler, Eiffel tarafından inşa edilen büyük viyadükleri hatırlatıyordu.
Başlangıçta kimse kuleyi bir sanat eseri olarak düşünmedi. Çünkü o mimarların ve mühendislerin eseriydi. Eyfel Kulesi rekor sürede inşa edildi: 2 yıl, 2 ay ve 5 gün. 1887 Ocak sonundan 31 Mart 1889'a kadar. Teknik ve mimari beceriye ek olarak, kulenin hızlı inşası da o dönemde benzersiz bir başarıyı temsil ediyordu.
Kışın Kısalıyor Yazın Uzuyor
Eyfel Kulesi inşa edildiği sırada dünyanın en yüksek binasıydı. Kule, anteni ile 324 metre (1.063 fit) ve antensiz 300 metredir (984 fit). 1930'a kadar, New York City'deki Chrysler Binası 318 metreye (1.046 feet) yükseldiğinde en yüksek kule unvanını yine kaybetmedi. Çünkü kulenin yüksekliği mevsimlere göre değişiyor. Eyfel Kulesi kışın yaza göre daha kısadır. Su birikintisi yöntemiyle dövme demirden yapıldığından, kulenin metali yaz güneşine maruz kaldığında genleşerek yapının 17 cm kadar yükselmesine neden olur.
Eyfel Kulesi yaklaşık 10.100 ton ağırlığında. Çelik çerçeve tek başına 7.300 ton, yapıyı koruyan boya ise sadece 60 ton ağırlığı sahip. Kule, 18.038 adet ferforje demirden yapıldı. Demir parçaları 2,5 milyon perçinle birbirine bağlandı. Yapıyı inşa etmek için 150 ilâ 300 işçi istihdam edildi.
Kulenin halka açık üç katı var: 1. kat, 2. kat ve zirve. 2. kat zirvede olduğu gibi 2 seviyeye sahiptir (kapalı alt seviye ve üstte bir açık hava seviyesi). Ziyaretçiler ilk iki kata merdivenle veya asansörle ulaşabilirler. 2. kattan zirveye çıkış sadece asansör ile mümkün.6 Mayıs 1889'da, fuar müdavimlerinin kuleye girmesine izin verildi, ancak 30.000 ziyaretçinin zirveye ulaşmak için 1.710 basamağı tırmanması gerekiyordu. Asansörler nihayet 26 Mayıs'ta hizmete girdi.
Kule tek bir renge boyanmamış, Degrade olarak boyanmıştır. Atmosferik perspektife karşı koymak için, kulenin tepesi daha koyu boyanırken aşağıya doğru renk giderek daha açık hale geliyor. Her yedi yılda bir 60 tona kadar boya uygulanmakta. Boya ustaları, paslanmayı önlemek için kuleye yeni kurşunsuz boya katmanları uygular. Süreç toplamda 18 ay sürmektedir.
Anıt, dünya fuarı için ilk yapıldığında 10.000 gaz lambasıyla aydınlatıldı. 1985 yılına kadar sarı - turuncu tonu vermek için sodyum ampuller kullanan 336 projektörle kulenin altın renginde aydınlatması gerçekleştirildi. 2004 yılında ise projektörler daha çevre dostu olanlarla değiştirildi.
Tepedeki işaret ışığı, kilometrelerce uzaktan görülebilir. 1999 yılı yılbaşı gecesi 21. yüzyıl için geri sayım Eyfel Kulesi’nden ışık gösterileriyle gerçekleştirildi. Kuledeki fener ve saatlik ışık sistemi 80 km mesafeye iki ışık huzmesi gönderebiliyor. Gecelik ışık gösterisi, 20.000 parıldayan ışıktan oluşuyor. Kule, otomobil üreticisi Citroen için kısa bir süre reklam alanı olarak da hizmet etti. 250.000 renkli ampul ve 1925'te şirketin adını Paris silüetine yazmak için kullanılan 595 km kablo ile birlikte.
Eyfel Kulesi bir gazete bürosuna, bir postaneye, bilimsel laboratuvarlara, bir tiyatroya ev sahipliği yaptı ve ilk kat her kış bir buz pateni pisti haline geliyor.
Dünyanın en yüksek binasının tepesindeki manzaranın tadını çıkaran insanlar ana gözlem güvertesini görebilirler. Ancak genellikle turistlerin bilmediği, hemen üst katta bulunan gizli dairedir. Bu daire Gustave Eiffel tarafından önemli konukları eğlendirmek ve bilimsel deneyler yapmak için özel bir alan olarak tasarlandı. Genelde “gizli daire” olarak anılır, ancak halk tarafından Eiffel'in alanı kendisi için inşa ettiği oldukça iyi bilinir.
Kule, modern bilimin bir sembolü olarak inşa edildi. Eiffel'in dediği gibi, "Kule, sadece modern mühendisin sanatı değil, aynı zamanda içinde yaşadığımız endüstri ve bilim yüzyılının bir eseri." Kule inşa edilirken başka bir teknoloji de emekleme aşamasındaydı: fotoğrafçılık. Kule monte edilirken, birçok fotoğrafçı kulenin yapımını göstermek için bir dizi fotoğraf çekti. Kulenin bu sanat dalının gelişmesinde büyük etkisi oldu.
Eyfel Kulesi, bugün dünyanın en çok ziyaret edilen ücretli anıtı olma özelliğine de sahip. Kule, her yıl %75'i diğer ülkelerden olmak üzere yaklaşık 7 milyon ziyaretçiyi kendine çekiyor. Ziyaretçi istatistiklerine göre, ziyaretçilerin %15,8'i şaşırtıcı olmayan bir şekilde Fransa'dan geliyor. Ülke dışından ise en çok Amerikalılar kuleyi ziyarete geliyor. Amerikalıların oranı kulenin ziyaretçilerinin %11,9'unu oluşturuyor. Amerikalıları ise İngiliz turistler %7,5 ile takip ediyor.
KAYNAKÇA